Legalizacion de Maria Juanita?

Señoras y señores, yo no soy un consumidor de esta planta, mas sin embargo respeto el gusto ajeno por consumirla, pues es igual que consumir cigarro u alcohol, solo que mucha gente lo ve malo por que es una "droga prohibida" y no una "droga legal" como las mencionadas anteriormente.

Hace algunas semanas discutimos del caso un amigo y yo, e hizo referencia, cuando en EU estuvo prohibido y penado la venta y consumo de alcohol, esto dio paso a la mafia para poder generar sus casas de vicio, corrupción de autoridades y seamos sinceros como seres humanos... nos encanta lo prohibido, pasados unos años, se destituyó esta ley y todo mundo podía emborracharse hasta guacarear el estomago (mientras fueras mayor de edad :p), ahora el chiste del debate se centró en que, después de legalizado el alcohol, hubo una creciente demanda de alcohol y esto ocasiono mucho alcoholismo en las personas, por ende lo que conocemos, riñas, peleas intra familiares, etc pero señores seamos sinceros, hoy en dia, quien es vicioso, lo será siempre! y quien no lo es, nunca lo será, apuesto a que a todos en la vida nos han convidado un poco de mota y ha estado en nosotros si la aceptamos o no, unos por curiosidad y la dejan, otros por que "dicen que se siente bien" y ahí se quedan, yo creo que legalizar la marihuana, no crearía problemas en la sociedad pues como dije anteriormente, quien es vicioso lo es hoy en día, los mexicanos sabemos que vivimos en un país donde es mas fácil conseguir un arma o droga, que un trabajo con un sueldo decente, asi que el que es junkie hoy, jonkie para toda su vida (bueno... creo que ese punto quedó claro XD)

Les dejo este video, que hace reflexionar acerca de las repercuciones de Maria Juanita :P y les reitero NO SOY CONSUMIDOR, pero ante cualquier conflicto me agrada ver las dos (o mas) partes que lo conforman. que tengan buen dia!

Call of Duty: Black Ops

Muchachos y muchachas del heroico congreso de RPgarage!, hace unos meses, Activision había anunciado lo que será la próxima entrega de la saga ‘Call of Duty’,  ‘Call of Duty: Black Ops’, séptimo capítulo de su archiconocida saga de acción bélica. Puede que el nombre les suene, pues este juego ha estado presente desde hace años en consolas y pc.

De nuevo tenemos un juego el cual, también tendrá temática en la famosisima guerra de Vietnam, tal y como apuntaban las últimas informaciones, pero no será la única porque ‘Black Ops’ nos llevará a distintos conflictos de la Guerra Fría, que dividió el mundo en dos durante más de cuatro décadas. Aunque aún no están confirmados todos los lugares que visitaremos, se habla de emplazamientos como Cuba, Sudamérica o Londres.

Como era de esperarse, los chivos de Treyarch metieron mano en la programación del juego, cuya habilidad ya ha sido más que demostrada a lo largo de esta serie. Aunque no tengamos más imágenes que el logotipo que encontraron aqui arriba, el lanzamiento definitivo de este juego esta estipulado para el próximo 9 de noviembre.

Disfruten el video... a ver cuanto tiempo aguantan con la boca cerrada XD

Sitio oficial | Call of Duty: Black Ops

Twin Turbo

Caballeros, damas, muchachitos, bizcochitos y en general toda la prole aqui presente XD (y si hay reinas de polanco tambien bienvenidas) pues bueno, mi querdo Hermano Borregus Maximus me pidió hablar del twin turbo, ahora bien, ya anteriormente habiamos hablado del turbo y en realidad, el twin turbo tiene el mismo funcionamiento, pero esta desarrollado para motores mas potentes y resistentes, pues como su nombre lo indica (o al menos te diste la idea) integra dos sistemas "turbocompresores" en su proceso de admision, esto da claramente el resultado de un incremento del 100% (aprox... los resultados pueden variar :P) de lo que generalmente da un turbo, entonces hablando de que un turbo levanta entre 25% a 45% de la potencia del automóvil (depende el motor y partes) con un twin turbo estamos hablando que incrementa de un 50% a un 90% eso si... a mayor aire, el motor (y la computadora) exigen mas entrada de gasolina por ende, hay que estar seguros que tenemos buena presion de gasolina en los inyectores y que tenemos unos inyectores de boca grande (no es albur! es en serio XD), asi es como se ve un twin turbo integrado en un motor:

(Twin Turbo APS C5)

Como puedes ver, es recomendable (no, de hecho... A HUEVO!) tener minimo un V6 para que se puedan integrar 2 turbos (uno para cada salida de escape)

Sistema de arranque (La marcha)

La marcha 

Cuando se diseñó y construyó el primer motor de combustión interna a gasolina, uno de los problemas que tuvo fue dar el primer impulso al cigüeñal para conseguir el primer tiempo vivo. La solución se encontró al usar una manivela, dando movimiento a mano hasta encontrar el punto preciso para conseguir el primer impulso o chispazo que inicie el funcionamiento del motor, el pequeño problema de esta solución, es que al encontrar el cigueñal su "pasito" lastimaba el brazo del que se rifaba el fisico (incluso hay quienes aseguran que dislocaba el brazo por la fuerza)

Este primer problema se superó con la construcción y uso del motor de marcha (arranque) accionado mecánicamente con un contacto en el piso, a manera de botón que en sí, era el puente para conectar el circuito eléctrico que moviera el arrancador y a su vez, movía el cigüeñal y era posible encontrar con facilidad el primer impulso de inicio de funcionamiento del motor; de esta manera se dejo de usar la manivela de arranque.

Actualmente se tiene un arrancador moderno con mando magnético accionado por un botón en el tablero o un contacto de retorno automático en la llave de encendido o llave de contacto.

Finalidad del la marcha

El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigüeñal del motor para conseguir el primer impulso vivo o primer tiempo de expansión o fuerza que inicie su funcionamiento.

El arrancador consume gran cantidad de corriente al transformarla en energías mecánica para dar movimiento al cigüeñal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en al cámara de combustión.

Una batería completamente cargada puede quedar descargada en pocos minutos al accionar por mucho tiempo el interruptor del sistema de arranque, se calcula que el arrancador tiene un consumo de 400 a 500 amperios de corriente y entones nos formamos una idea de que una batería puede quedar completamente descargada en poco tiempo, por eso no es recomendable abusar en el accionamiento del interruptor de arranque.

Función de la marcha

Puesto que un motor es incapaz de arrancar sólo por el mismo, su cigüeñal debe ser girado por una fuerza externa a fin de que la mezcla aire-combustible sea tomada, para dar lugar a la compresión y para que el inicio de la combustión ocurra. El arrancador montado en el bloque de cilindros empuja contra un engranaje motriz cuando el interruptor de encendido es girado, una cremallera engancha con el volante y el cigüeñal es girado.

Funcionamiento de la marcha.

El motor de arranque funciona como un motor eléctrico, con un piñón y un dispositivo para guiar el piñón en la rueda dentada del volante. Exteriormente, la armadura, las zapatas polares y el devanado de excitación son semejantes a los del generador. El devanado de excitación se conecta en serie, funcionando como el motor gracias a la corriente principal se adapta bien a la marcha, debido a que, por su elevado par motor, consigue desde el principio sobrepasar la resistencia impuesta por el motor.

La relación de transmisión entre el anillo y la cremallera es de aproximadamente 20:1. En esta alta relación de transmisión el piñón no permanece engranado continuamente puesto que el motor de marcha alcanzaría una frecuencia de giro demasiada alta. Por ende, se necesita un dispositivo especial de desenganche, con el fin de que haya separación entre el motor principal y el de marcha, cuando la frecuencia de giro del motor sobrepase cierto valor.

Elbow - an audience with the pope

Bueno muchachitos aqui les traigo esta rola de un grupo que me agrada (no soy fan from hell pero si tiene ahi dos tres muy buenas), el grupo se llama Elbow y la rola an audience with the pope (para aquellos que no hablan la lengua de shakespeare significa "una audiencia con el papa" [papa, no papá] ) lo que me llamó la atencion y agradó mucho, fue el estilo de la pista, muy "a la italiana" y tiene una composicion muy curiosa. en fin, disfrutenla!

LETRA

Sweet Jesus I'm on fire

She has the sweetest, darkest eyes

And when it comes into her eyes

I know iron and steel couldn't hold me

But god I'm easy bruised

But so often a moth to her flame

And the things that she's asked me to do

Would see a senior saint

forgetting his name

I have an audience with the pope

And I'm saving the world at 8

But if she says she needs me, she says she needs me

Everybody's gonna have to wait

Where could she be?

Was that a minute or an hour?

Where could she be?

She turns the hours into days.

Kill me phone, cover the cage

And wait for the doorbell to ring

Where could she be?

No she won't come running

Where could she be?

The world is turning at her pace.

Kill me phone, cover the cage

And wait for the doorbell to ring

I have an audience with the pope

And I'm saving the world at 8

But if she says she needs me, she says she needs me

Everybody's gonna have to wait

El clutch o embrague

Pues bueno muchacho, creo que es tiempo de hablar de las cosas mas vitales para un automovil standard, hablo del clutch (exacto, ese mismo nombre que esta en el titulo XD)

A: posición de acoplamiento o "embragado"
B: posición de desacople o "desembragado"

• 1. Cigüeñal (u otro eje conductor);
• 2. Volante;
• 3. Disco de fricción;
• 4. Plato de presión;
• 5. Muelle o resorte de diafragma;
• 6. Eje primario o conducido;
• 7. cojinete de empuje;
• 8. cubierta o tapa ;
• 9. Anillos de apoyo;
• 10. Tornillos de fijación;
• 11. Anillos.

¿Y como funciona esta ladilla circular?

• El volante motor 2, atornillado al cigüeñal 1.
• El disco de fricción 3 que gira solidario con el eje de entrada al cambio o "primario" 6 gracias a un estriado.
• El plato de presión 4, que presiona al disco asegurando su adherencia al volante motor 2 cuando el mecanismo está en posición de reposo (embragado).
• Los muelles del mecanismo (en este caso de diafragma), 5 apoyan en el cojinete o "collarín" 7.

Cuando el mando hidráulico (o por cable) del conductor es activado por el conductor, la palanca desplaza al cojinete, el cual empuja al diafragma, que articula sobre los apoyos 9 que a su vez están fijos a la cubierta o tapa 8 , dejando entonces de hacer fuerza con lo que el disco de fricción ya no apoya sobre el volante. El primario 6 queda libre, no recibe par del motor, podemos cambiar de marcha con suavidad. Del mismo modo, si salimos desde parado, acoplaremos el disco de fricción con el pedal tanto más progresivamente cuanto más incremento de par necesitemos en el primario . Por ejemplo en una cuesta muy pronunciada, haremos lo que se llama "  hacer patinar el embrague".

Embrague multi-disco

Los embragues multidisco funcionan según el mismo principio, sólo que se utiliza un "paquete" de discos, unos con dentado externo engrana con el cigueñal mediante el "tambor" ; los otros, intercalados con los anteriores, con dentado interno engranan con el cambio mediante el "buje". Este paquete de discos en reposo está presionado por una serie de muelles helicoidales, con lo que el tambor y el buje giran solidarios. Su uso está limitado a las motocicletas, ya que el par que transmiten hacia el cambio es mucho más elevado que el que produce el cigueñal debido a la desmultiplicación primaria, inexistente en el automóvil. Por tanto el acoplamiento ha de ser mucho más progresivo, mejorándose el proceso al estar sumergido en baño de aceite , que absorbe el calentamiento originado por el rozamiento, que se reparte además entre varios discos. Sólo las máquinas de competición poseen embrague en seco, de tacto mucho más brusco

Y pues bueno señoritos, asi concluimos con la clase de hoy, ahora saben lo que es un clutch, sus partes y los tipos de clutch que hay, en los clutch de 1 solo disco, hay de diferentes "stages" según las necesidades, siendo el satage 1 el standard de agencia de muchos autos deportivos y el stage 3 el mas avanzado para competicion, estos ya son para cuando tu maquina es un lobo feroz buscando una caperucita XD.

que esten chido & stay safe boys!

lucybell - milagro (sesion futura)

Esta rola es muy buena, conocí este grupo (lucybell) gracias a una buena amiga (DK), me agrada este grupo pues transmite muchas emociones por medio de su musica, ademas de que se me hace sincera y acertada.

enjoy the vid.



La luna entre tus labios

Слот (Slot) - Ave Maria

Esta rola me encanta, habla acerca de un sacerdote que tuvo un "desliz" con una chica que le gusta, se las recomiendo! el grupo se llama Slot y la rola se llama Ave maria, son rusos (oh si, algun dia dominaré ese idioma :P)

Dirt 2

Caray, si crees que amas los coches, debes tener este juego! no es el ultimo juego que ha salido pero si es muy bueno y las gráficas son impresionantes (necesitas algo de maquina para correrlo), en primera tiene el mismo motor gráfico e historia que el Grid, eres un don nadie hijo de cualquier vecina que llega a las ligas mayores del rally y sus sub-ramas, te codeas con semi-dioses como Travis Pastrana o el gran Ken block, te dan un subarú impreza que era del gran Colin Mcrae, te rifas el fisico subiendo de niveles para desbloquear nuevas pistas, terminar los X-games y los world tours son la mayor pasada para este juego, de verdad se los recomiendo mucho! he aqui una probadita de lo que es este nene.



si no lo juegas... hay tabla XD

Renaciendo en este lugar

Pues con la novedad muchachos, que reactivo este blog que deje morir hace mucho tiempo por cuestiones diversas :P (ya saben, trabajo, amigos, familia, dormir, comer, baño, chelas, porno, etc) pero bueno, este garage tendra muchas mas cosas, esto es un garage y por ende pueden hablarse muchas cosas mas que solamente autos (veamoslo de este modo: una fiesta en un garage).

asi que para poner un ejemplo aqui les traigo una "leidi" que en lo personal hace que se me ahogue el carburador XD, esta "chiquitimami" se llama Alyson Hannigan, y muchos la conocen por ser Michelle Flaherty en la famosa saga de American Pie, no se la desgasten mucho y procuren tener sus 2 manos en el teclado y mouse XD

Buena semana a todos!